le blog de Coeuilly et du Village parisien

Où comment le député de Coeuilly, celui de la 5ème, Gilles Carrez pose une question écrite au gouvernement concernant notre quartier et la préservation de l'habitat pavillonnaire, nous attendons impatiemment la réponse! http://questions.assemblee-nationale.fr/q15/15-6718QE.htm

Après les 182 communes nouvelles regroupant 576 communes actées sur la seule année 2017, venant s'ajouter aux centaines d'autres de 2015 et 2016 notamment, un mouvement de fond visant à renouveler et consolider ce modèle communal auquel nous tenons tant, s'étend sur le territoire national et commence à toucher l'Ile de France. 

Dans notre Région donc, y travaillent également Saint-Germain en Laye et ses voisines, Issy les Moulineaux et Boulogne Billancourt (les deux villes étant elles-mêmes issues déjà de deux mariages antérieurs avec Les Moulineaux et Billancourt), et bien d'autres encore dont Evry et Courcouronnes à l’initiative (entre autres) de Stéphane Beaudet à qui j’emprunte ces propos.

Le courage politique et la lucidité deviennent contagieux sur de nombreux territoires en proie au décrochage ou qui assument une ambition forte d'excellence en faveur des habitants. Parfois même les deux https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_projets_de_communes_nouvelles

Et si les deux villes jadis rivales se rapprochaient ? Cela permettrait à Saint Maur de régler ses problèmes de respect de la Loi SRU, à Champigny de combler une partie de son déficit d’image, d’éviter de perdre le quartier de Polangis, et demain que Coeuilly aille chercher au Plessis ou ailleurs…

Cela permettrait d’éviter que les meilleurs éléments campinois n’aillent tous passer leur bac à Saint Maur, sous prétexte d’option rare ou de langue qui n’existe qu’outre Marne…

Cela permettrait de faire deux pierres d’un coup, aux deux villes de mutualiser leurs moyens et leurs ressources, elles ont déjà un député commun et une gare commune qui s’appelle déjà Champigny-Saint Maur.

Bien sûr, il faudrait convaincre une partie des deux fois 49 élus de se saborder, et convaincre les municipalités en place (et parfois bien en place)… Mais le Territoire n’est pas le bon échelon de l’intercommunalité, et une ville de 140 000 habitants au lieu de deux de 70 000, cela donnerait de l’ampleur, de la force, de la crédibilité… Et l’avenir ne se regarde pas dans le rétroviseur, il faut regarder l’intérêt commun… Si Saint Maur veut bien de nous, tout comme la RFA s’est ouvert à la RDA.

Dur, dur, parfois de passer 4 ou 5 heures en conseil municipal jusqu’à une heure du matin, parfois plus tard, pour attendre les 5 mn où on interviendra sur un point particulier, et écouter de longs monologues, parfois truffés de contre-vérités ou de polémiques politiciennes !

Ces comptes-rendus sont publics, affichés sur les murs extérieurs de la Mairie, et également disponibles sur le site de la ville (avec parfois moult retard).

On pourra lire par exemple ici mon intervention le 29 mars dernier sur le projet de création d'une médiathèque à la cité du bois l'abbé en remplacement de la bibliothèque du quartier pavillonnaire de coeuilly.

Mais ces séances, sont également parfois au détour d’une phrase, l’occasion de régler des comptes avec quelques contre-vérités, ou informations tronquées ou sorties de leur contexte, comme j’ai pu déjà le faire par exemple ici même, lorsque dans une tribune, le Maire communiste a pu déformer mes propos.

à lire page 26, et page 30 et 31 du compte rendu du Conseil Municipal du 1^er février, ou encore pages 34 et 35 (sur 48 ) de celui du 29 mars, pages reproduites ci-après

La ville a décidé à la suite des assises sur les transports de réactiver une commission extra-municipale sur les transports et c'est tout à son honneur http://www.leparisien.fr/champigny-sur-marne-94500/champigny-faciliter-l-acces-des-pietons-et-des-velos-07-02-2017-6662628.php

Mais pourquoi sur un sujet pourtant fondamental et structurant, il a été constaté à plusieurs reprises une participation réduite à la portion congrue malgré de grands renforts de communication (non seulement on envoie des mels mais on appelle les habitants (mais pas tous!) pour qu'ils viennent.

Cet remarque car bien qu'ayant signé les listings en tant qu'habitants et élu de la ville, j'ai pu constater à titre personnel n'avoir jamais reçu ni mel ni appel pour venir à aucune de ces réunions, alors que des voisins « simples habitants », eux si !

Maintenant, j'ai peut être la réponse à la maigre participation à certaines de ces réunions participatives municipales... Peut-être juste parce qu'elles ne servent à rien ?

C'est dans une salle du conseil comble (une fois n'est pas coutume) que la municipalité présentait son nouveau projet pour le centre ville. Demandé depuis des mois pour ne pas dire depuis des années par l'opposition municipale qui cherche à comprendre la constitution de réserves foncières par préemption depuis des années, la municipalité a enfin été amenée à dévoiler ses cartes dans le cadre de l'arrivée de la nouvelle gare du grand Paris, et là quelle n'a pas été la douche froide reçue des habitants, l'opposition municipale bien présente a à peine eu besoin d'intervenir pour dénoncer le manque de cohérence du projet.

Ce sont les riverains anonymes eux mêmes qui quelque soit leur origine et leur durée d'habitation à Champigny, se sont élevés sur le projet de toujours plus de densification du centre ville en termes de logements, sans mesure forte pour attirer une population à pouvoir d'achat qui consomme et fasse vivre la ville et l'enrichissent.

Les riverains ont déploré que chaque fois que l'on met un banc, il soit envahi par des SDF souvent alcoolisés, et que la toute nouvelle station autolib du centre ville est inaccessible, squattée également par des sans domicile fixe.

Point de parking de prévu, point de halle couverte, mais des food trucks au centre ville qui ont interpellé les riverains qui espèrent qu'il ne s'agira pas encore de Kebab, seuls commerces qui prospèrent à Champigny et quand on voit les cylindrées de certaines voitures qui s'y rendent ou tournent autour, on peut se dire que soit ce type de commerce rapporte beaucoup, soit qu'il s'agit parfois de façades légales à d'autres activités moins licites.

Sur l'insécurité, les trafics et autres délinquance, la saleté, la « tiers-mondisation » (les propos ont été tenus) la population a été prolixe, craignant que l'arrivée d'une nouvelle gare ne fasse qu’accroître les trafics en tout genre.

Pour la municipalité, décidément fort à la peine avec un animateur qui botte en touche « on n'est pas obligé de répondre à tout ? » ou qui renvoie la patate chaude vers l'Elu PS sur la question des commerces qui ferment.

Et si pour redynamiser le centre ville, il ne suffisait pas tout simplement de changer de nom ? Si au lieu de rustines sur des jambes de bois qui conduisent à toujours plus de paupérisation, il ne fallait pas adopter des recettes qui ont fait leur preuves dans d'autres villes.

La « gentrification » a conduite dans nombre de villes de Province à la désertification des centres villes au profit des banlieues pavillonnaires, les populations les plus aisées préférant abandonner pour un meilleur cadre de vie les centres villes qu'elles occupaient autrefois. Les centres villes, çà se reconquièrent, il faut pour cela une politique ambitieuse, savoir attirer une population à hauts revenus, des CSP + attirés par la proximité de la gare et de commerce de qualité, laisser se boboïser Champigny comme l'a fait Montreuil, Saint Denis ou le 18ème ou 19ème arrondissement de Paris, prendre le risque que certains ne puissent pas suivre et doivent déménager, accompagner cette mobilité, encourager l'accession. Ah oui, j'oubliais un détail, il n'est pas sur qu'attirer une telle population soit la garantie qu'ils votent encore communistes....

Et lire aussi le compte rendu du Parisien http://www.leparisien.fr/champigny-sur-marne-94500/champigny-le-nouveau-centre-ville-c-est-parti-20-10-2016-6233547.php