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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 17:51

La préparation de commande et le stockage dans les entrepôts logistiques est générateur de risques professionnels.

Après avoir adopté dans le transport en mars dernier une recommandation relative à « la suppression des risques générés par les doubles et triples de niveaux de stockage pour la préparation de commande de plain pied », cette recommandation a été étendue en séance plénière le 13 juin aux activités d’intérim ainsi que pour les activités de stockage dans les entrepôts de la grande distribution, les syndicats ayant regretté que l’extension ne concerne pas également les magasins.

Un point sera fait dans un an pour décidé de l’extension (ou non) de cette recommandation au plan national.

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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 10:27

La campagne de publicité de mobilbox dans le métro a le don de m’agacer, surtout pour le prix de traction proposé pour un Paris Bordeaux.

D’un autre côté, c’est peut être eux qui ont raison, et je ne peux m’empêcher de repenser à l’article p 14 du bulletin N° 34 de fin 2000 qui prévoyait déjà au moment de la perte du double équipage et des 35 heures que « le déménagement de demain se recentrerait peut être sur son métier de base, seul générateur de valeur ajoutée, emballage, conditionnement, montage démontage,  la traction pouvant être confiée à n’importe quel opérateur ferroviaire, artisan indépendant, opérateur britannique ou bulgare…

La famille Rousselet, créateur de Canal + et propriétaire de http://www.mobilbox.fr/mais également déjà auparavant des taxis G7 http://www.groupeg7.com/index.htmlde ADA ou de Homebox a peut être cette vision visionnaire de l’évolution d’un métier.

 

Leur vision ? on la trouve en page d’accueil de leur site :

« Le monde de demain ?
Nous le construisons aujourd’hui, dans tous les domaines où nous intervenons, avec chacun des entrepreneurs qui gèrent les marques de notre groupe.
Chaque jour, ces hommes et ces femmes agissent avec créativité, réactivité, dynamisme, optimisme et audace.
Chacun d’eux est convaincu que demain aura besoin d’innovation et de changement mais aussi de sens des responsabilités et de durabilité. Notre Groupe est fait de toutes
ces énergies, de tous ces
désirs d’entreprendre.

C’est pourquoi, dans toutes nos filiales et à tous les niveaux, nous réunissons aujourd’hui les ingrédients qui nous font avancer, ensemble, vers demain.

Notre vraie force, c'est d'entreprendre.

Nicolas Rousselet
Président-Directeur Général Groupe G7

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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 10:14

Je n’ai pas encore lu le livre, mais spécialisé depuis quelque temps dans cette génération Y (why, en anglais), né avec 2 écouteurs dans les oreilles (d’où la forme du Y), qui fait suite à ma génération (celle des X), et bien plus douée que moi avec les nouvelles technologies (même si j’ai encore une capacité d’apprentissage) je pense utile de partager ces information sur cette nouvelle génération des 20 – 30 qui entre en entreprise.

Je ne peux résister à l’envie de partager ces 5 conseils pratiques pour manager cette génération de zappeurs » nés une télécommande à la main, et qui n’envisagent pas de passer leur vie dans la même entreprise, mais sont prêts à s’investir dès lors que ce qu’on leur demande ait du sens, et qui n’ont pas forcément le même rapport vie professionnelle / vie privée que les générations qui les ont précédé.

http://www.cadremploi.fr/editorial/conseils/conseils-carriere/detail/article/5-conseils-pour-manager-la-generation-y.html

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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 10:10

Dans l’attente d’une nouvelle loi dont le projet vient d’être présenté en conseil des ministres, excellent article de Cadremploi que je ne peux m’empêcher de « refowarder »

http://www.cadremploi.fr/editorial/conseils/droit-du-travail/detail/article/harcelement-au-travail-ce-que-labrogation-de-la-loi-change.html

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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 09:59

La Cour d'appel de Limoges retoque le forfait jour : un cadre obtient plus de 100 000 € de dommages intérêt et de rappel d’heures supplémentaires. La grande distribution est encore dans le collimateur, mais êtes vous sur que tous vos cadres au forfait sont bien autonomes ?

à lire sur:  http://www.cadremploi.fr/editorial/actualites/actu-emploi/detail/article/pour-qu-un-forfait-jour-soit-legal-le-cadre-doit-etre-autonome-dans-son-travail.html#xtor=EPR-235

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20 juin 2012 3 20 /06 /juin /2012 09:52

Le meilleur exemple reste celui de la fédération des ascenseurs, qui au nom du  sacro saint principe de précaution et pour éviter (à peine) quelques morts par an (même si cela est toujours trop), a obtenu de l’Etat l’obligation de révision et de mise aux normes de tous les ascenseurs de France et de Navarre. Ce secteur s’est donné du travail pour 10 ans et plus de 5 milliards d’€ ont été dépensés pour quelques vies sauvées. Cela met la vie épargnée à plusieurs centaines de millions d’euros, plus cher encore que le vaccin H1N1 contre la grippe au nom de ce même principe de précaution.

Par le renforcement des contraintes réglementaires, les ascensoristes se sont crées tellement de travail qu’ils demandent désormais à chaque étape importante un report de leurs obligations face à la quantité de travail à laquelle ils ont du mal à faire fasse, et qu’ils vendent donc au prix qu’ils veulent.

Sur le même sujet, un accord pourrait être passé (comme cela existe en Belgique) avec :

- Les offices de HLM,

- Les représentants des syndics de copropriétés

- Les représentants des maires et association des maires de France

Pour :

- interdire l’usage des ascenseurs comme monte-meubles et les réserver au seul usage de monte-personnes,

- imposer l’utilisation de monte-meubles lors d’un déménagement,

- prévoir dès la conception des immeubles et dans les Plans Locaux d’Urbanisme (PLU) cette obligation ainsi le lieu de positionnement (souvent impossible à cause des plates-bandes, de poids du matériel sur la chape et les sous-sols…). Cela existe bien pour le nombre de places de parking, parking vélo, etc…

 

 

Peut être que le monte-meuble "obligatoire" serait une contrainte supplémentaire, mais savoir gérer la contrainte qui ne peut être réalisée que par des professionnels et non par des amateurs donnerait du travail pour des années à un secteur d’activité méritant.

 

Plus d’infos sur :

http://www.maisonapart.com/edito/immobilier-gestion-du-bien/vie-en-copropriete/les-accidents-d-ascenseurs-ont-chute-de-50--en-cin-6704.php

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19 juin 2012 2 19 /06 /juin /2012 10:25

Les éditions Celse (éditions du transport) viennent d’éditer un guide fort bien fait qui représente un outil fort utile pour prévenir la responsabilité pénale du chef d’entreprise (ou de son délégataire, et toute l’utilité est dans la délégation de pouvoir quand on ne peut être partout et que l’on a des camions sur la route toute la semaine. link

 

 

 

J’en profite pour rappeler que Celse édite également le guide du déménageur professionnel qui est également obligatoire pour tout nouvel embauché en CDI, et constitue un outil de prévention assez efficace. Ce guide est assez adapté à ce que doit savoir tout nouvel entrant dans la profession, et je ne dis pas çà parce que j’ai participé à son élaboration.

 

Pour en savoir plus : http://www.celsedit.com/pagetype.asp?title=M%E9mento%20d%E9m%E9nageur%20:%20Guide%20du%20d%E9m%E9nageur%20professionnel%203e%20%E9dition&collection=FP&reference=FP05

 

 

 

 

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19 juin 2012 2 19 /06 /juin /2012 10:20
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18 juin 2012 1 18 /06 /juin /2012 10:44

Love money », fonds d'investissement, « crowdfunding »... les solutions pour gonfler ses fonds propres ne manquent pas, excellent article dans les echos du 13 juin sur le sujet, avec une mention spéciale pour le crowdfunding (ou financement participatif), ceux qui y travaillent se reconnaitront.link

La dernière lettre de l’APCE link  fait également un article spécial sur le lancement de SPEAR.

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18 juin 2012 1 18 /06 /juin /2012 10:19

  

La question s’est posée récemment chez Leclerc, mais peut se poser de la même manière dans d’autres groupements commerciaux: Les déménageurs bretons, demeco, ou d’autres…

Pour en savoir plus: cliquer sur: link

  

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  • 20 ans à Coeuilly et au village parisien, passionné de transport, d'urbanisme et de bonne gestion, j'en connais toutes les arcanes pour en avoir écumé entre autres toutes les boites aux lettres
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